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交通肇事罪的構(gòu)成及特征

交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪，根據(jù)我國刑法理論，任何一種犯罪的成立都必須具備四個方面的構(gòu)成要件，即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面。濟南律師服務網(wǎng)

交通肇事罪，是指違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的犯罪行為。交通肇事罪具有如下主要特征：

    一、犯罪客體。交通肇事罪侵犯的客體是交通運輸?shù)陌踩?。交通運輸與廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全緊密相連，一旦發(fā)生交通事故，就會危及不特定多數(shù)人的生命和財產(chǎn)安全。因此，其本質(zhì)上是危害公共安全的犯罪。

    二、犯罪客觀方面，是指犯罪活動的客觀外在表現(xiàn)，包括危害行為、危害結(jié)果以及危害行為與危害結(jié)果之間的因果關系等。交通肇事罪的客觀方面表現(xiàn)為違反交通運輸管理法規(guī)，以至發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。這種行為，既可以是作為，也可以是不作為。其表現(xiàn)主要分為以下四個不可分割的部分：

（一）行為人必須違反了交通運輸管理法規(guī)。違反交通運輸管理法規(guī)是交通肇事的原因，也是構(gòu)成本罪的前提條件。違反交通運輸管理法規(guī)的表現(xiàn)形式是多種多樣的，如駕駛故障車上路行駛，酒后開車，超速開車，疲勞駕駛等等。有兩種情形不構(gòu)成交通事故罪：第一，行為人在交通運輸中如果沒有違反交通管理法規(guī)，即使發(fā)生致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失，也不構(gòu)成本罪。所謂交通運輸管理法規(guī)，是指一切為了保證交通運輸正常進行和交通安全的法律法規(guī)，如《中華人民共和國道路交通安全法》。第二，如果行為人有違反交通運輸管理法規(guī)的行為，也發(fā)生了重大交通事故，但該事故并非行為人違反交通運輸管理法規(guī)之行為引起，對行為人亦不得追究交通肇事罪的罪責。

（二）必須實際發(fā)生了重大事故，造成致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的嚴重后果。這是構(gòu)成交通肇事罪的必要條件之一。行為人雖然違反了交通運輸管理法規(guī)，但未造成上述法定嚴重后果的，不構(gòu)成本罪。

（三）行為人的違法行為和造成的嚴重后果之間必須存在著必然的因果關系。如果違法行為和后果之間沒有因果關系，則不構(gòu)成本罪。

（四）行為人違反交通運輸管理法規(guī)及發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為，必須發(fā)生在交通運輸?shù)倪^程中。這是交通肇事罪的特定時空條件。如果事故發(fā)生在交通運輸過程以外的空間內(nèi)，則不能構(gòu)成交通肇事罪。比如倉庫、車間、洗車房等地方正在進行的裝卸、修理、洗車等過程中發(fā)生重大事故，則不能構(gòu)成交通肇事罪。因為交通肇事罪雖然在客觀危害結(jié)果上可表現(xiàn)為人員傷亡或公私財產(chǎn)的重大損失，但是交通肇事最是一種危害公共安全的犯罪，其客體是危害社會的公共安全，而交通肇事行為要實際地危害公共安全，則它必須是發(fā)生在交通運輸過程中或與正在進行的交通運輸活動存在著關聯(lián)，否則，作為肇事行為則無法危害公共安全不能構(gòu)成交通肇事罪。

最高人民法院于2000年11月15日公布了《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》(以下簡稱高法《解釋》)，根據(jù)該《解釋》的規(guī)定，只有兩種情況下，肇事司機才夠構(gòu)成交通肇事罪，依法被追究刑事責任。

1.交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

1)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的;

2)死亡三人以上，負事故同等責任的;

3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

2.交通肇事致一人以上重傷，負全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

1)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;

2)無駕駛資格證駕駛機動車輛的;

3)明知是安全不全或者安全機件失靈而駕駛的;

4)明知是無牌證或者己報廢的機動車輛而駕駛的;

5)嚴重超載駕駛的;

6)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。 

三、犯罪主體。本罪的主體為一般主體。即凡年滿16周歲，具有刑事責任能力的自然人均可構(gòu)成。其中，本罪的主體可分為兩大類：

1.交通運輸人員：交通運輸人員不僅僅包括在火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具上的駕駛?cè)藛T，而且還應當包括一切直接從事交通運輸業(yè)務和保證交通運輸?shù)娜藛T，比如(1)交通設備的操縱人員，如扳道員、巡道員、道口看守員等;(2)交通運輸活動的直接領導、指揮人員，如船長、機長、領航員、調(diào)度員等;(3)交通運輸安全的管理人員，如交通監(jiān)理員、交通警察等，他們擔負的職責同交通運輸有直接關系，一旦不正確履行自己的職責，都可能會造成重大交通事故。

2.非交通運輸人員，如非司機違章開車在交通運輸中發(fā)生重大事故，造成嚴重后果的，也構(gòu)成交通肇事罪的主體。此外，單位主管人員、機動車輛所有人或者機動車輛承包人指使、強令他人違章駕駛造成重大交通事故的，上述單位主管人員、機動車輛所有人或者機動車輛承包人，也可以成為本罪的主體。

四、犯罪主觀方面，行為人有罪過，罪過包括故意和過失。交通肇事罪主觀方面是出自過失，即行為人對自己行為的嚴重后果應當預見，由于疏忽大意而沒預見，或者雖然預見，但輕信能夠避免，以致造成了嚴重后果。過失是就行為人對造成嚴重后果的心理狀態(tài)而言的。至于對違反交通管理法規(guī)來說，往往是明知故犯的。如果行為人對違法行為所造成的嚴重后果持故意的態(tài)度，就不能認定為交通肇事罪，而應當按照有關刑法條文(如故意殺人、故意傷害、以危險方法危害公共安全、故意毀壞財物等)的規(guī)定處理。濟南律師服務網(wǎng)